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Hourly Weather Bangor

Ireland (County Mayo)
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Rain stops at 5 am

Tuesday 28


  • 5 min + 04h
  • 04h20
  • 04h25
  • 04h30
  • 04h35
  • 04h40
  • 04h45
  • 04h50
  • 5 min + 04h55
  • 5 min + 05h
  • 5 min + 05h
  • 05h05
  • 05h10
  • 05h15
  • 05h20
  • 05h25
  • 05h30
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  • 05h45
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  • 5 min + 05h55
  • 5 min + 06h
  • 5 min + 06h
  • 06h05
  • 06h10
  • 06h15
  • 06h20
  • 06h25
  • 06h30
  • 06h35
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  • 06h45
  • 06h50
  • 5 min + 06h55
  • 07h
  • 08h
  • 09h
  • 10h
  • 11h
  • 12h
  • 13h
  • 14h
  • 15h
  • 16h
  • 17h
  • 18h
  • 19h
  • 20h
  • 21h
  • 22h
  • 23h
  • 00h
  • 01h
  • 02h
  • 03h
  • 04h
Temps Température Pluie Vent
  • Faible Modéré
  • Light rain Risk 55% Pluie Très Faible S 15 km/h
  • Very cloudy Aucune Aucune S 15 km/h
  • Very cloudy Aucune Aucune S 15 km/h
  • Very cloudy Aucune Aucune S 15 km/h
  • Very cloudy Aucune Aucune S 15 km/h
  • Very cloudy Aucune Aucune S 15 km/h
  • Very cloudy Aucune Aucune S 15 km/h
  • Very cloudy Aucune Aucune S 15 km/h
  • Very cloudy Aucune Aucune S 15 km/h
  • Very cloudy Aucune Aucune S 15 km/h
  • Very cloudy Aucune Aucune S 15 km/h
  • Very cloudy Aucune Aucune S 15 km/h
  • Very cloudy Aucune Aucune S 15 km/h
  • Very cloudy Aucune Aucune S 15 km/h Raf 25
  • Very cloudy Aucune Aucune S 15 km/h Raf 25
  • Very cloudy Aucune Aucune S 15 km/h Raf 25
  • Very cloudy Aucune Aucune S 15 km/h Raf 25
  • Very cloudy Aucune Aucune S 15 km/h Raf 25
  • Very cloudy Aucune Aucune S 15 km/h Raf 30
  • Very cloudy Aucune Aucune S 15 km/h Raf 30
  • Very cloudy Aucune Aucune S 15 km/h Raf 30
  • Very cloudy Aucune Aucune S 15 km/h Raf 30
  • Very cloudy Aucune Aucune S 15 km/h Raf 25
  • Very cloudy Aucune Aucune S 15 km/h Raf 30
  • Very cloudy Aucune Aucune S 15 km/h Raf 30
  • Very cloudy Aucune Aucune S 20 km/h Raf 30
  • Very cloudy Aucune Aucune S 20 km/h Raf 30
  • Very cloudy Aucune Aucune S 20 km/h Raf 30
  • Very cloudy Aucune Aucune S 20 km/h Raf 30
  • Very cloudy Aucune Aucune S 20 km/h Raf 30
  • Very cloudy Aucune Aucune S 20 km/h Raf 30
  • Very cloudy Aucune Aucune S 20 km/h Raf 30
  • Very cloudy Aucune Aucune S 20 km/h Raf 30
  • Very cloudy Aucune Aucune S 20 km/h Raf 30
  • Very cloudy Aucune Aucune S 20 km/h Raf 35
  • Very cloudy Aucune Aucune S 20 km/h Raf 30
  • Overcast Aucune Aucune S 20 km/h Raf 40
  • Overcast Aucune Aucune S 25 km/h Raf 45
  • Light rain Risk 95% Pluie Très Faible S 25 km/h Raf 40
  • Light rain Risk 100% Pluie Très Faible S 25 km/h Raf 50
  • Light showers or intermittent light rain Risk 70% Pluie Très Faible S 30 km/h Raf 55
  • Light showers or intermittent light rain Risk 95% Pluie Très Faible S 30 km/h Raf 55
  • Light showers or intermittent light rain Risk 95% Pluie Très Faible S 35 km/h Raf 60
  • Light showers or intermittent light rain Risk 80% Pluie Très Faible SO 35 km/h Raf 60
  • Intermittent rain or showers Risk 95% Pluie Très Faible SO 35 km/h Raf 60
  • Light showers or intermittent light rain Risk 85% Pluie Très Faible SO 30 km/h Raf 60
  • Light rain Risk 75% Pluie Très Faible SO 25 km/h Raf 50
  • Light rain Risk 50% Pluie Très Faible SO 25 km/h Raf 50
  • Very cloudy Aucune Aucune SO 25 km/h Raf 45
  • Alternating sunshine and cloud Aucune Aucune SO 20 km/h Raf 40
  • Alternating sunshine and cloud Aucune Aucune SO 15 km/h Raf 35
  • Alternating sunshine and cloud Aucune Aucune SO 10 km/h Raf 25
  • Very cloudy Aucune Aucune SO 10 km/h Raf 25
  • Very cloudy Aucune Aucune SO 10 km/h Raf 20
  • Overcast Aucune Aucune SO 10 km/h Raf 20
  • Overcast Risk 35% Aucune Pluie O 10 km/h Raf 20
  • Light rain Risk 50% Pluie Très Faible O 10 km/h Raf 20
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa Excellente > 20 km Excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa Excellente > 20 km Excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa Excellente > 20 km Excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa Excellente > 20 km Excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa Excellente > 20 km Excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa Excellente > 20 km Excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa Excellente > 20 km Excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa Excellente > 20 km Excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa Excellente > 20 km Excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa Excellente > 20 km Excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa Excellente > 20 km Excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa Excellente > 20 km Excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa Excellente > 20 km Excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa Excellente > 20 km Excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa Excellente > 20 km Excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa Excellente > 20 km Excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa Excellente > 20 km Excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa Excellente > 20 km Excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa Excellente > 20 km Excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa Excellente > 20 km Excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa Excellente > 20 km Excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa Excellente > 20 km Excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa Excellente > 20 km Excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa Excellente > 20 km Excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa Excellente > 20 km Excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa Excellente > 20 km Excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa Excellente > 20 km Excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa Excellente > 20 km Excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa Excellente > 20 km Excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa Excellente > 20 km Excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa Excellente > 20 km Excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa Excellente > 20 km Excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa Excellente > 20 km Excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa Excellente > 20 km Excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa Excellente > 20 km Excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa Excellente > 20 km Excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa Excellente > 20 km Excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa Excellente > 20 km Excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa Excellente > 20 km Excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa Excellente > 20 km Excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa Excellente > 20 km Excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa Excellente > 20 km Excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa Excellente > 20 km Excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa Excellente > 20 km Excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa Excellente > 20 km Excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa Excellente > 20 km Excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa Excellente > 20 km Excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa Excellente > 20 km Excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa Excellente > 20 km Excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa Excellente > 20 km Excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa Excellente > 20 km Excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa Excellente > 20 km Excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa Excellente > 20 km Excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa Excellente > 20 km Excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa Excellente > 20 km Excellente
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Ephemeris

Of 28 June, in Bangor

  • Day
    -1 min
  • Waning
    crescent
  • Sunrise
    05h08
  • Sunset
    22h15
  • Irenaeus

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